環保集團股份有限公司成立于2004年，目前擁有員工3000余人，是集投資、建設和運營一體化、專業化的水務環保運營企業，目前是上海實業(集團)有限公司作為實際控制人的中外合資、混合所有制的股份制企業，也是上實集團在東北地區的水務環保業務的投資運營主體。集團以水質為生命線，形成了*的項目運營管理模式，并在業內*推行互聯網、物聯網、云應用、大數據四位一體的數字運營管理模式，自主設計建設了大數據生產調度指揮中心，通過生產調度系統、智能預警系統、智能報表系統、視頻監控系統、應急指揮系統、“切片式”供水管理系統等，實施人工智能管理，有效實現了生產控制精細化，工藝調度實時化，日常管理標準化，技術服務規范化，大大提升了企業運營管控水平，有力地保障了運營的安全性和穩定性，集團運營的所有項目單位均順利通過歷次國家環保檢查。
   蒸汽脫附冷凝回收裝置-上海廠家定制款吸收法
    利用污染物質的物理和化學性質，使用水或化學吸收液對廢氣進行吸收去除的方法。該方法在設計操作合理的情況下去除效率很高，運轉管理方便，但對設備及運行管理要求*，而且只有能溶解于吸收液或能與吸收液反應的污染物才能被有效去除。
    吸附法
    該方法是當污染物質通過裝有吸附劑（如活性炭、疏水分子篩等）的吸附塔時，利用該吸附劑對污染物的強吸附力，從而達到凈化廢氣的目的。該方法設備簡單，去除效果好，多用于凈化工藝的末級處理。該方法缺點是對高濃度廢氣處理效率低、占地面積大、氣阻大、吸附劑需經常更換或再生等缺點，而且吸附劑脫附后的氣體難于收集而又排回大氣中，是一種不*的解決途徑。
    生物法
    生物法是近年來研究較多的一種處理工藝，該方法的優點是處理成本低廉、基本無二次污染。生物法雖然在凈化低濃度有機污染物時效果明顯，具有能耗低的優點，但存在氣阻大、降解速率慢、設備體積龐大、易受污染物濃度及溫度的影響，而且該法僅適用于親水性及易生物降解物質的處理，對疏水性和難生物降解物質的處理還存在一定難度。
    光催化技術
    光敏半導體催化氧化或納米金屬氧化物光催化也是近年來的研究熱點，但該技術的降解效率受控于污染物質與催化劑表面界面擴散速率，而且催化劑價格昂貴、很容易中毒失效，目前光催化技術很難用于大規模工業化應用，多局限于實驗研究及小風量應用階段。
    電催化技術
    當外加電壓達到氣體的著火電壓時，氣體被擊穿，產生包括電子、各種離子、原子和自由基在內的混合體。放電過程中雖然電子溫度很高，但重粒子溫度很低，整個體系呈現低溫狀態。電催化技術降解污染物是利用這些高能電子、自由基等活性粒子和廢氣中的污染物作用，使污染物分子在極短的時間內發生分解，并發生后續的各種反應以達到降解污染物的目的。
    低溫等離子法
    等離子是物質存在的除固態，液態，氣態之外的第四種狀態，具有宏觀度的電中性與高導電性。等離子體中含有大量活性電子，離子，激發態粒子和光子等。這些活性粒子和氣體分子碰撞的結果，產生大量的強氧化性自由基0，有機物分子被這些強氧化性的物質所氧化，降解為CO2和H2O。等離子體的發生技術主要有：直流電暈放電法、脈沖電暈放電法、介質阻擋放電、表面放電，目前常見的放電反應器電暈放電和介質阻擋放電的氣體壓強為105Pa，電場強度分別為5×104和102-105，等離子體的產生采用的都是高壓電場放電，對于一些易燃易爆廢氣的處理存在危險性，另外本項目中廢氣中含水量很大，加之前段水洗處理，導致廢氣中水分很大，若廢氣進入低溫等離子，大部分能量都會傳遞給水分子，從而導致處理效果大大降低甚至無效。
    二氧化硫治理技術，二氧化硫治理技術包括燃料脫硫主要是重油脫硫和煙氣脫硫。重油脫硫采用加氫脫硫催化法，使重油中有機硫化物中的C-S鍵斷裂，硫變成簡單的氣體或固體化合物，而從重油中分離出來。含硫量較高的重油首先進行脫硫處理，再提供給用戶，主要是那些沒有煙氣脫硫能力的中小工廠，而大型工業企業則要求安裝煙氣脫硫設施。煙氣脫硫可分為干法和濕法兩種，濕法是把煙氣中的SO2和SO3，轉化為液體或固體化合物，從而把它們從煙氣中分離出來，濕法脫硫主要包括堿液吸收法，氨吸收法和石灰吸收法等。堿吸收法是用氫氧化鉀、*水溶液等為吸收劑；氨吸收法用氨氣作為吸收劑；石灰乳法使用石灰漿作吸收劑，同時可回收石膏。濕法脫硫后，煙氣溫度降低，濕度加大，排出后影響煙氣的上升高度而難以擴散。為克服上述缺陷，采用固體粉沫或非液體作為吸收劑或催化劑進行煙氣脫硫，稱為干法脫硫。干法脫硫又分為吸附法、吸收法和催化氧化法等。吸附法是使用活性炭等吸附劑；吸收法用活性氧化錳、堿性氧化鋁等為吸收劑；催化氧化法是用釩系催化劑等進行氧化并回收硫酸。
    蒸汽脫附冷凝回收裝置-上海廠家定制款光化學煙霧的治理技術，造成光化學煙霧的一次污染物主要是氮氧化物和碳氫化合物。其主要來源是以汽車尾氣，石油冶煉業等工業企業也是氮氧化物重要來源。汽車尾氣主要來自發動機汽油燃燒。控制汽車尾氣的技術措施主要有：①改革汽車燃料，推廣使用液化石油氣、液化天然氣、甲醇等新型燃料。②改善進氣系統，提高混合氣燃燒率，減少一氧化碳、碳氫化合物和氟氧化合物排放；③進行排氣處理，進一步去除尾氣中的有害物質。工業企業排放的氮氧化物的去除方法主要有吸收法、非選擇性催化還原法和選擇性催化還原法。吸收法是根據所使用的吸收劑，又可分為堿吸收法，熔融鹽吸收法和硫酸吸收法。非選擇催化還原法是應用金屬鉑等作為催化劑，以H2或CH4等還原性氣體作為還原劑，將煙氣中的氮氧化物還原為N2。所謂非選擇性是指反應時的溫度條件不僅控制在只是煙氣中的氮氧化物還原為N2，而且在反應過程中有一定量的還原劑與煙氣中的過剩氧發生反應。選擇性催化還原法是以金屬鉑的氧化物作為催化劑，以氨、硫化氫和一氧化碳等為還原劑，選擇脫硝反應溫度，使還原劑僅與煙氣的氮氧化物發生反應，使之轉變為無害的N2。
    吸收法即采用適當的吸收劑(如柴油、煤油、水等介質)在吸收塔內進行吸收，吸收到一定濃度后進行溶劑與吸收液的分離，溶劑回收，吸收液重新使用或另行處理，采用這種方法的關鍵是吸收劑的選擇。由于溶劑與吸收劑的分離較為困難，因此其應用受到了一定的限制。
    活性炭吸附法采用多孔活性炭或活性炭纖維吸附有機廢氣，飽和后用低壓蒸汽再生，再生時排出溶劑廢氣經冷凝、水分離后回收溶劑，適用于不連續的處理過程，特別對低濃度有機廢氣中的溶劑回收有很好的效果。
    冷凝法主要利用冷介質對高溫有機廢氣蒸汽進行處理，可有效回收溶劑。處理效果的好壞與冷媒的溫度有關，處理效率較其他方法相對較低，適用高濃度廢氣的處理。
    綜合考慮廢氣中所要去除的有害成分，擬采用濕式的方法對此鍋爐廢氣進行處理，主要是采用水噴淋除塵脫硫技術對廢氣進行處理，這種方法可以有效去除廢氣中的煙塵和二氧化硫，并且能夠有效降低廢氣中的林格曼黑度。目前較為廣泛使用的除塵脫硫設備是旋流板除塵脫硫設備是旋流板除塵脫硫設備，已在多項實際工程中得以驗證，經檢測，其除塵效率高達98%以上，脫硫效率達85%以上，與它的除塵脫硫設備相比具有技術成熟可靠、阻力小、處理效率高、排氣通暢、投資省、運行管理方便等特點。由于凈化過程中有污水排出，為了避免造成二次污染，減少水資源消耗，提高水的利用率，此設備有專門的污水處理系統，并且利用堿性溶液做為洗滌劑；確保凈化后的各項指標達標排放，故本設計擬選用旋流板除塵脫硫裝置對鍋爐廢氣進行凈化。本鍋爐廢氣處理采用濕法旋流板除塵脫硫一體化設備對此廢氣進行凈化，使用鍋爐排放出的污水作為洗滌劑。鍋爐排出的廢氣在引風機的作用下，輸送到旋流板除塵脫硫一體化裝置，利用水噴淋的作用，通過旋流板將水流均勻分散以達到大面積的噴淋效果；同時，為了達到更高的去除效率，又可以提高水的利用率。
    集團擁有環境工程和微生物領域博士后工作站和院士工作站，建立了企業科技研發團隊，堅持走“自主研發與聯合研發相結合，專有技術與共享成果相結合”道路，不斷提高企業核心競爭力，多項國家科技攻關項目以及科研與技術項目的研發、孵化、產業化推廣落地生根，特別是專注寒地水處理新技術、新工藝研究，為集團發展提供強大的技術支撐，進一步鞏固了集團在東北地區水務環保領域的地位。
    集團緊緊圍繞國家政策方針，將依托地方部門的大力支持，以香港上市為新的發展起點，在立足水務領域、深耕水務市場的基礎上，加快向環保領域深度延伸的步伐，以安全、穩定、連續、高效的運營成果來回饋和社會各界，為堅決打贏污染防治攻堅戰、確保實現生態環境質量總體改善目標做出應有貢獻。